“迈克尔，你的孩子也会成为赛车手吧？”这是十多年前，米克·舒马赫第一次跟从父亲到墨尔本阿尔伯特公园赛道时，听到最多的问题

“迈克尔，你的孩子也会成为赛车手吧？”这是十多年前，米克·舒马赫第一次跟从父亲到墨尔本阿尔伯特公园赛道时，听到最多的问题

“迈克尔，你的孩子也会成为赛车手吧？”这是十多年前，米克·舒马赫第一次跟从父亲到墨尔本阿尔伯特公园赛道时，听到最多的问题。现在，他如愿坐进了F1的驾驭舱，可在赛道上的体现，却有些让人绝望，今日完毕的美国大奖赛上，他只取得第15名，甚至或许失掉下赛季的正式车手座位……图说：米克·舒马赫说起来，在现在F1的国际里，“车手二代”不在少数。了解的姓氏让他们比竞争对手多了一些光环，所以支付的价值，就是在赛场表里的一举一动，都或许引来巨大争议，即使现已两夺总冠军的维斯塔潘，也未能幸免。对这个集体而言，比较子承父业的抱负，他们首要不能“砸了招牌”。心理压力“我想开F1，这和我父亲是谁没有关系。”两年前，当米克与哈斯车队签约时，曾在镜头前如是说道。但实际总是严酷的，这个20岁出面的小伙，一直，或许也或许永久摆脱不了“舒马赫”这个姓氏带来的心理压力，实际上，这也是他在赛道上一再犯错的重要原因。刚刚曩昔的这个竞赛周末，米克又搞砸了。由于接连失误，甚至连排位赛第二阶段都没能进入，人们记住的，只要他和座驾的那次360°旋转。“米克担负了太多压力，他太想证明自己的实力，防止生活在父亲的暗影下，但在现阶段，这太难了。”看着晚辈一次次遭到口诛笔伐，赛季末行将退役的维特尔有些“疼爱”，“带着这样一个巨大的姓氏加盟F1，必然会遭到特别的重视，但有时分外界也有些过火苛刻了，他究竟仅仅个‘二年级生’。”维特尔说得的确有道理，但看着不见起色的积分成果和越来越多的事端修理费，哈斯车队或许真的不愿意再为舒马赫这个姓氏买单，米克自己也在有意无意间，流露过不胜重压，预备转战其他赛事的主意，“‘舒马赫’重返F1”的故事，或许迎来同归于尽的结局。图说：米克·舒马赫在1号弯呈现打滑失误与米克相同遭受瓶颈的，还有法拉利的小塞恩斯。斩获美国站杆位的西班牙人在起跑后便被逾越，随后又遭受事端，无法早早退赛。作为三届国际拉力锦标赛冠军的儿子，小塞恩斯本赛季饱尝质疑，屡次失误和退赛让队友勒克莱尔堕入以少打多的被动局面，也让跃马丢了车队总冠军。虽然有多年合约保底，但领队比诺托现已开端正告这位名门之后，若是拿不出更有说服力的成果，只能降格为二号车手，“冠军之子”的心里，着实压力山大。特性困局“成功的F1车手都有比较张扬的一面，假如没有霸气，必定拿不到国际冠军。”车坛名宿老罗斯伯格的话，被不少车手奉为信条，而生长环境与其别人略有不同的“车二代”们。若是过度解读了这句名言，便或许由于特性堕入费事。美国站上，新科国际冠军小维斯塔潘再度第一个冲过结尾，假如单看赛道体现，他现已超过了同为F1车手的父亲，发明了归于自己的光辉。但赛场外，荷兰“车手二代”却不算是个受欢迎的存在。维斯塔潘在赛场表里都颇有特性，甚至有些怪癖，跟随父亲的脚步进入F1后，他的脾气和技能相同“飞速生长”，在无线电里爆粗口、发布会怒怼记者、面临长辈点评直接回呛，甚至怒骂维伦纽夫“杀人犯”、赛后推搡对手……开了7年F1的维斯塔潘，在竞赛外仍然像个孩子，听不得任何负面言辞。与当年在舒马赫背面甘当绿叶多年，低沉堆集经历和人脉的父亲比较，小维斯塔潘的烈性质，或许给这个赛车世家，带来必定的负面影响。图说：维斯塔潘美国站夺冠 新华社图比较其他“车二代”，马格努森过得相对轻松，父亲当车手时名望不大，自己又驾驭着一辆竞争力有限的哈斯赛车，能偶然拿些积分便算成功。可丹麦人也有由于在赛道表里过于急进遭到处分的状况。“凯文有时分会‘上头’，这或许引发事端，但假如不那么做，他就不是马格努森了。”知子莫若父，看出问题的老马格努森，言语中夹杂着骄傲与无法，“这一代车手的生长环境不同，由于父辈没有拿过冠军，给了他们更多巴望，风格不免过火，也缺失一些耐性甚至包容心。”老马格努森直言，做“车手二代”并不是外界幻想中那般光鲜亮丽，“他们要学会操控好脾气，束缚自己的行为，以防止给宗族抹黑，这是门技能活，需求时刻来沉积。”（新民晚报记者 陆玮鑫）